1. 紙箱的箱體尺寸設計不合理
紙箱的長、寬、高的尺寸與紙箱的破損關系較大。紙箱的尺寸一般是根據所要裝的瓶數及瓶高來確定的。箱長是長方向上的瓶數×瓶的直徑，箱寬是寬方向上的瓶數×瓶的直徑，箱高基本上是瓶高。箱體的四邊周長相當于支撐紙箱壓力載荷的整個側壁，一般周長越長，抗壓強度越高，但這種增高并不成比例。如果四邊周長太大，即內裝物的瓶數比較多，整箱產品的毛重就大，對紙箱的要求也高，需要有較高的抗壓強度和耐破度，來保證紙箱的使用性能，否則，紙箱比較容易在流通過程中發(fā)生破損等現象。市場上，596mL×24瓶純水箱在所有的紙箱中破損最大，就是因為其毛重較大，又是單瓦紙箱，在流通過程中容易發(fā)生破損現象。
在紙箱的長、寬相同的情況下，高度對空箱抗壓強度的影響較大。在紙箱四邊周長不變的情況下，隨著紙箱高度的增大，抗壓強度降低，降幅大約為20%。
2. 瓦楞紙板的厚度達不到要求
由于瓦楞輥在使用過程中會受到磨損，使得瓦楞紙板的厚度達不到規(guī)定的要求，使得紙箱的抗壓強度偏低，紙箱強度也會下降。
3. 紙箱的瓦楞變形

產生瓦楞變形的紙板本身較軟，平面強度低，剛性也低，用這樣紙板制成的瓦楞紙箱抗壓強度、戳穿強度也小。因為瓦楞的形狀與瓦楞紙板的抗壓強度有直接關系。瓦楞的形狀一般分為U型、V型、UV型。U型伸張性好，富有彈性，吸收能量較高。在彈性限度內，當壓力消除后仍能恢復原狀，但因圓弧的著力點不穩(wěn)定，故平壓強度不高。V型與紙面接觸小，粘合性差，較易剝離。借助兩條斜線的合力作用，挺力好，平壓強度較大。但如外力超過其承受的壓力限度，楞形被破壞，壓力消除后不能恢復原狀。UV型取以上兩種楞型的優(yōu)點，耐壓強度較高，有較好的彈性和彈性恢復能力，是比較理想的楞型。

4. 紙箱的紙板層數設計不合理
紙板層數設計不合理，會導致外包裝紙箱的破損率提高。所以應該根據所包裝的商品的重量、性質、堆碼高度、儲運條件、儲存時間等因素來考慮紙箱所用的紙板層數。
5. 紙箱的粘合強度較差
判斷紙箱的粘合好否，只要用手撕開粘合面，如果發(fā)現原紙面被剝壞，則說明紙頁粘合得好；如果發(fā)現楞峰粘合處無撕毛的紙纖維或呈白粉狀，則說明是假粘，這會造成紙箱的抗壓強度偏低，并影響到整個紙箱的強度。紙箱的粘合強度與紙張的等級、粘合劑的配制和制造設備及工藝操作有關。
6. 紙箱的印刷設計不合理
瓦楞紙板的瓦楞形狀和結構，決定了瓦楞紙板的承壓力。印刷對瓦楞紙板會造成一定損傷，壓力的大小和承受面積的大小是影響紙箱抗壓強度的一個主要因素。如果印刷壓力過大，容易將瓦楞壓潰，楞高降低。特別是在壓線處印刷時，為了在壓線部位進行強制的、清晰的印刷會將整個紙板壓潰，使紙箱抗壓強度大幅度下降，因此要盡量避免在此印刷。紙箱滿版或四周印刷圖文時，除壓印輥對瓦楞紙板有壓迫作用外，油墨對紙面還有浸潤作用，這又使紙箱的抗壓強度有所降低。一般紙箱作全印刷時，其抗壓強度約下降40%。
7. 紙箱的用紙規(guī)定不合理和用紙不符合要求
過去商品在流通過程中主要靠人力搬運，倉儲條件差，且以散裝形式為主，故將耐破度和戳穿度作為衡量紙箱強度的主要標準。隨著運輸流通手段的機械化和集裝化，紙箱的抗壓強度和堆碼強度成為衡量紙箱性能的主要指標，在設計紙箱時，以紙箱所能承受的抗壓強度為條件，并檢驗其堆碼強度。
如果在紙箱用紙設計確定過程中，沒有考慮到最低抗壓強度，使得紙箱用紙不能達到所要求的抗壓強度，這會導致紙箱大量破損。對每種紙箱的用紙定量、都有明確的規(guī)定，供應在換紙時規(guī)定只能高配，不能低配。
8. 運輸的影響
商品在流通過程中發(fā)生破損的原因很多是由運輸或裝載不當而引起的，有些產品的包裝防護措施雖然已經達到很高要求，仍會發(fā)生破損。究其原因，除了包裝設計不合理外，主要與運輸工具、方式的選擇有關。運輸對紙箱抗壓強度的影響主要是沖擊、振動、顛簸。由于運輸的環(huán)節(jié)較多，對紙箱的沖擊較大，再加上運輸方式落后，搬運人員的野蠻裝卸、亂踩亂摔，這都容易造成破損。
9. 銷售商倉庫的管理不善
由于紙箱性能時效短，瓦楞紙箱在流通中隨著倉儲時間的延長，抗壓強度將遞減。
另外，倉庫環(huán)境中的濕度，對紙箱強度影響也很大。紙箱對環(huán)境中的水分有排出和吸收的功能。倉庫環(huán)境中的相對濕度很大，瓦楞紙箱的強度就會直線下降。
經銷商常常因庫位較小，把商品堆得很高，有些甚至將商品堆至房頂，這對紙箱強度的影響很大。如果我們按標準方法測得的紙箱抗壓強度為100%，那么在紙箱上加70%的靜載荷，紙箱將于一天壓塌；如加60%的靜載荷，紙箱能承受3周；加50%時，能承受10周；加40%時能承受一年以上。從這可看出如果堆得太高，對紙箱的破壞是致命的。